Eble, antaŭ ĉio, oni devas diri, ke Irlanda Kafo ne estas nur ordinara klasika kafo, al kiu ni estas kutimitaj. Ĉi tiu kafo enhavas alkoholon kaj estas la plej ĝentila kaj ĝusta rimedo por varmiĝi en aŭtuno pluva vespero, krome, ĝi estas ankaŭ belega antikva legendo ...
Irlanda kafo havas pli ol unu recepton, la tuta mondo disvastiĝis multe, kaj ĉiu el ili estas bona laŭ sia propra maniero, sed nun vi vidos la plej tradician, klasikan irlandan kofuran recepton. Ĉi tiu recepto estas registrita de la International Bar Association kaj ankaŭ estas inkludita en sia listo de oficialaj kokteloj.
Oni devas rimarki, ke vi bezonos irlandan originalan viskion, sen ĝi nenio venos de ĝi. Kaj uzu la plej bonajn kiel: Tullamore Ros, Jameson aŭ Bushmills.
La listo de necesaj fundoj:
- 40 ml de irlanda viskio;
- 80 ml da varma nigra kafo;
- 30 ml skrapita kremo:
- 1 cucharadita de sukero granulada.
Por belega irlanda kafo servanta, uzu specialan glason kun kapablo de ĉirkaŭ 150 ml. Ĉi tiu pokalo estas varmigita kun varma akvo kaj plenigita de preta kuirita varma nigra kafo, aldonas nefinitan sukeron, kiu povas esti rostita en pato por ricevi specialan brunan ombro. Post tio, la kafo estas plene ekscitita, kiam la sukero tute solvas, aldonas viskion kaj ornamas la trinkaĵon per skripta kremo, kiu zorgeme metas sur la surfacon de la koktelo en la formo Tia nekutima ĉapelo Nu, la trinkaĵo estas preta, nun vi povas ĝui tiel estetikan kaj formaligante kaj aromatikan, ebriigan guston starante klasika irlandskogokofe.
Historio de la origino de la irlanda kafo
Nun estas la tempo por rakonti al vi la historion pri la apero de Irlanda Kafo. Meze de la 30-aj jaroj de la 20-a jarcento, por flugi trans la Atlantikan, necesis postvivi la eksterordinaran streson - por ajna pasaĝero ĝi estis tuta testo. Multaj flugoj povus daŭri eĉ dum 16 horoj. Preskaŭ la plej grava transita nodo de transatlantaj aerolíneoj en tiu tempo estis Shannon Airport, en la urbo de Phoenix, kiu situas en Limerick County. Por certigi, ke la pasaĝeroj estis pli komfortaj kaj komfortaj, ili malfermis kafejon, en kiu iu povus pasi kelkajn horojn da tedaŭdo. Sed post kiam la ĉefministro vizitis tie, pensoj komencis malfermi pri unua klasa restoracio kun kuiristo kaj naciaj pladoj. La restoracio estis malfermita, kaj Joseph Sheridan fariĝis la kafejo en ĝi.
Unu tagon en 1942 estis tre malvarma vespero kaj multaj homoj kolektiĝis ĉe la flughaveno, kiuj devis reveni al Foines ĉar ilia flugo estis nuligita - la vetero estis malbona. Krome, la pasaĝeroj devis ne nur atendi longan tempon por la sekva aviadilo, sed ankaŭ porti ĉiujn plej varmajn aferojn. Tiu vespero, ĉe la trinkejo, Dzhozef Sheridan estis devo, li rigardis ĉi tiun bildon dum kelkaj horoj, sed tiam li ricevis la ideon, ke ĝi povus gajigi homojn supren kaj lumigi la horojn de atendado. Sed li ne proponis pura viskio al homoj, sed simple aldonis ĝin al kafo. Pasaĝero, gustumante la guston, demandis: "Ĉu ĉi tiu brazila kafo?", Jozef pensis iom, kaj poste respondis: "Ne, pli ĝuste, irlanda ..."
En 1945, Fynes-flughaveno estis fermita kaj la epoko de seaplanoj finiĝis. Ili estis anstataŭigitaj de Boeing kaj liners, kaj sur la muro de la trinkejo ankoraŭ estas memora plako kaj konservas legendon nomitan Irlanda Kafo. Nun ĉiuj julio 19 en Foines festas la naskiĝtagon de irlanda kafo. La baristoj de la tuta mondo kunvenas kaj konkurencas en la preparado de trinkaĵo kreita fare de Joseph Sheridan.
Ankaŭ ekzistas alia recepto por fari kafon en irlanda, sed ĝi ne havas tian alkoholaĵon kiel irlanda viskio, ĉar ĉi tiu varianto uzas la popularajn "Baileys". Sed tia trinkaĵo jam estas nomata kafo Baileys, kiu havas tre delikatan aromon - neniu sinjorino antaŭ li ne haltos.