Nur la maristoj, kiuj dum longa tempo ne vidis virinojn en longaj vojaĝoj, rimarkis la sinjorinon ĉeestanta ne kiel sia kunulo, sed kiel seksa objekto. Tio fine provokis kompletan moralan malakordon de la teamo, foje eĉ kun tre gravaj konsekvencoj.
Ĝis nun, estas kazoj, kiam virinoj fariĝas ne nur plenkreskaj laboristoj de ŝipoj, sed ankaŭ kapitanoj. Pro la meritoj de inaj kapitanoj, ekzistas eĉ unu el la plej grandaj ŝipoj de la mondo.
Sekve, la moderna koncepto de virino sur ŝipo, feliĉe, ŝanĝis iom de antikvaj tempoj. Kaj multaj nun argumentas, ke la demando pri kiu povas labori virinon en ŝipo jam ne estas grava.
Virino en la maro.
Nuntempe, inter maristoj, 1-2% estas virinoj, kiuj ĉefe funkcias kiel servaj personoj, ferŝejoj kaj transeptoj. Ankaŭ, ne malgranda nombro da virinoj prenas ordonojn, kaj ilia nombro konstante kreskas. Kompreneble, virinoj en la maro estas pli pezaj ol viroj, kaj la fakto estas pro tio, ke ĉi tiuj pozicioj estas, sekve, sekskriminaciitaj, havigante virinajn maristojn egalajn rajtojn kun viroj. Tamen, en multaj landoj ĉi tio estas aktive batali. Ekzemple, pluraj virinoj laboras en la pozicio de la naviganto en Filipinoj kaj sentas komfortajn en ĉi tiu rolo. Ankaŭ, sur la ŝanco de virinoj ricevi meritindan merititan lokon sur la ŝipo, influos jarcentoj-malnovaj tradicioj de certa sinteno al virinoj, antaŭjuĝoj, esceptoj. Kutime estas pli facile por virino sukcesi sukcesojn sur la bordo ol ĉe maro. Ankaŭ estas pli facile kombini karieron kaj familion, la maro kreas taĉmenton el hejmo, kaj kutime virinoj en la ŝipo renkontas skeptikecon de masklaj maristoj, kaj estas nur iuj ĉiutagaj problemoj. Multaj sinjorinoj, kiuj ricevis maran edukadon, altrangaj mentoroj povus rekte diri, ke ili ne apartenas ĉi tie. Kaj por esprimi kompletan mankon de kompreno pri tio, kion ŝi bezonas de la vivo, ĉar ŝia tasko estas edziniĝi kaj levi infanojn. Multaj certe faras tion, ricevinte diplomon de la grava edukado, ili laboras en la maro ĝis ili edziĝas kaj gvidas familion.
Multaj ankaŭ raportas al alia kialo, kial ekzistas tiom malmultaj virinoj en ŝipoj en la kapitano aŭ en aliaj komandaj pozicioj. Nur multaj knabinoj ne scias, ke vi povas akiri maran edukadon, kaj plue konstruu karieron en la maro kune kun viroj. Sed antaŭ ol tiaj paŝoj valoras konsideri ĉu vi pretas por tio kaj ĉu vi povas dediĉi vian vivon al la maro.
Iuj kompanioj por deteni feminajn kadrojn en siaj vicoj, eĉ disvolvas specialajn programojn, kiuj celas virinojn, kiuj decidis komenci familion, kaj denove reveni al ekspedado, eĉ se ili okupas pozicion sur la tero.
Kiel la statistikoj de la lastaj jaroj montras, ne gravas, virinoj fariĝas pli kaj pli en la maro, eĉ en komandaj pozicioj. Sed estas tro malmultaj el ili, ke ĝi eblus taksi ĉu ĝi estas bona aŭ malbona. Sed la fakto restas, ke tiuj, kiuj tamen atingas la ponton de la kapitano, estas tiel rigide elektitaj, ke laŭ siaj kvalifikoj kaj pozicioj, apenaŭ eblas dubi. Ĝi restas nur por esperi ke pli virino kaj maro estos nedisigebla koncepto.
Semajnaj tagoj.
Virino sur ŝipo en pozicio de kapitano aŭ naviganto estas pli escepto ol regulo, sed ankoraŭ ĉi tiu fakto okazas, kiel la virinoj kapitanoj mem. Kutime virino laboras sur ŝipo en tute malsama pozicio. Plej ofte ĉi tiuj estas kelnerinoj, kokaj helpantoj, baristoj, administrantoj, tradukistoj, servistinoj, lavavajŝinoj kaj purigiloj. Do sur transeptoŝipoj ekzistas ŝanco por labori en la distra sfero: dancisto, kantisto, aktorino, laboro en orkestro, aŭ animatoro, por adoltoj kaj por infanoj.
La ĉefa postulo por labori kiel intertraktado estas scio pri la lingvo, sperto de laboro en gravaj pozicioj sur tero, kaj eĉ pli bone ĉe la maro, scio pri internaciaj servoj, respondeco, alloga aspekto, bonvolo al turistoj, kapablon klare kaj klare respondi la demandojn, kaj Provizi informojn de intereso, Ne konflikto, Fortikeco. Kutime, tre kvalifikita personaro estas elektita por la vazoj, kiu povas provizi ĉiujn necesajn servojn ĉe la plej alta nivelo. Laboro sur la ŝipo ne povas esti nomita facila, sed prefere por tia laboro oni devas unue ami la maron kaj vivi per ĉi tiu elemento, kaj nur tiam deziras okupi certan pozicion.
Familio.
Ĉiu virino havas deziron krei familion, havi infanojn kaj okazi kiel individuoj. En la kazo de virino decido labori sur ŝipo, io devas esti oferita. Laboro sur la ŝipo fakte supozas longan mankon de virino hejme, ke vrjatli povas ŝati la edzon. Ankaŭ estas neeble imagi patrinon, kiu rezistos longan disiĝon de malgranda infano. Sekve, virinoj ankaŭ devigas sin dediĉi sin al la maro aŭ al la familio.
Kiel praktiko montras, malofte ĉi tiu elekto kliniĝas al la maro. Ĝenerale la familiaj valoroj fariĝas pli gravaj por virinoj ol mar-am-afero. Plie, por atingi altegojn ĉe maro, virino multe pli malfacilas ol sur tero, kaj eblas malfermi karierajn perspektivojn eĉ antaŭ junula patrino. La maro estas malpli inklinaj al sentoj.
Sed ĉio ĉi estas tre individua, kaj ĉiuj elektas ĝuste kio li ne bedaŭros. Se vi ne estas indiferenta al la maro, kaj ŝatus asocii vian vivon kun ĝi - unue pensu pri kio oferoj vi volas plenumi vian sonĝon? Aŭ ankoraŭ necesas ŝanĝi la sonĝon al pli surteriĝo.