Kaj laste, pli kaj pli virinoj povas esti renkontitaj ĉe la rado de aŭto, kaj ĉi tio estas for de ekzota, sed sufiĉe normala.
Laŭ la statistikoj de la DGDD, virina ŝoforo estas pli disciplinita ol homo, kaj la okazo de trafikaj akcidentoj kun virinoj estas multe pli malalta ol homoj. Kaj ĉio tio, ĉar la virino, havas multajn trajtojn:
- Virinoj estas pli sentemaj, kiuj permesas ilin reagi al ŝanĝiĝantaj situacioj pli rapide;
- Virinoj estas pli observantaj; Pli rapidaj rimarkaj trafikoj, signoj, trafikpartoprenantoj;
- Virinoj kapablas rapide ŝanĝi atenton de unu objekto al alia;
- Virinoj, mi preskaŭ neniam permesas al li ligi la vojon;
- Por virinoj, ne estas necese serĉi rivalojn sur la vojo.
- Virinoj ne havas kutimon, eniru ebri dum ebria. Laŭ la statistiko GBDD, la plimulto de la trafikaj akcidentoj okazas precize pro la kulpo de sobra ŝoforo.
- Virinoj kutime havas sian propran stilon de veturado - veturante aŭton sur la dekstra vojo de la vojo, tenante sian vojon stabile, se ne ekzistas kialo, ili neniam okupos la maldekstran vicon, ilia kondukado estas glata;
- Virinoj estas pli diligentaj, zorgeme, respondecaj kaj singardaj, kiam ili veturigas veturilon;
- Virinoj, respektas la regulojn de la vojo kaj provu ne rompi ilin;
- Virinoj malofte partoprenas kaj metas riskon kiam ili moviĝas;
- Virinoj estas pli organizitaj, pli zorge kaj zorgantaj pri la veturilo;
- Virinoj, kiel regulo, aŭskultas veterkervojn, kaj dum tagoj de pluvo, glacio kaj aliaj malfavoraj tagoj, ili ne estos renkontitaj ĉe la rado por eviti problemojn;
- Virinoj, kiel dekstraj, ne alportas kaj ne kolektas hazardajn vojaĝantojn.
Sed veturanta personan aŭton ne pasas sen spuro por virinoj. Ni parolu pri kiel kondukado influos la sanon de virino?
Virinoj - statistikistoj estas maljuniĝantaj pli rapide ol virinoj, kiuj laboras monotone. Ĉi tio estas tuŝita de konstanta emocia streĉiĝo, senatenca pozicio dum veturado, konstanta bruo kaj vibro.
Moderna vivo kondukas al la fakto, ke persono, kiu iam veturigas aŭtomobilon, neŝajne komercas ĝin por publika transporto aŭ promenado, kiu ne favore influas ne nur la nervan sistemon, sed ankaŭ la lokomotoron, la sistemon cardiovaskula,
Sur la gastrointestinal vojo, Kaj eventuale sedentara vivstilo povas konduki al superpeso. Mi proponas konsideri iujn aspektojn pli detale.
Antaŭ ĉio, veturanta aŭton havas specialan efikon sur la nervoza sistemo, pro tio ke la ŝoforo estas senĉese en suspenso. Kaj kiam longe ne povas ebligi malstreĉiĝi kaj ripozi, ĝi estas plena de nervaj rompoj, emfazoj, depresioj, neŭzoj, kiuj siavice povas konduki al pli gravaj malsanoj de la nervoza sistemo kaj psiko. Kontraste kun viroj, virinoj laciĝas pli rapide.
Due, la spino suferas, kaj, kiel oni scias, multaj malsanoj estas kaŭzitaj de superŝarĝo de la kolumno vertebral, ĉi tiuj estas kapdoloroj kaj dormaj tumultoj kaj kukaj doloroj kaj iskemio de la koro kaj similaj. Por redukti la ŝarĝon sur la kolumno vertebralon, vi nur devas sidi rekte malantaŭ la radon, kaj por tio vi devas konvene instali la seĝon de la ŝoforo. En aŭtoj, la laborejo de la ŝoforo, kiel regulo, estas desegnita por viro, kaj sekve virino devos labori malfacile korekti ĝin por si mem. Tipe, por komenci, vi devas levi la seĝon, iomete antaŭenpuŝi ĝin, tiel ke la kruroj estas en iomete klinita pozicio, la koksoj devas esti metitaj horizontale. La stirrado, la komandila panelo, la ŝaltiloŝnuro kaj la pedaloj devas esti alireblaj. Krome, ĝi eblas uzi masaĝajn mantelojn sur la sidlokoj, kiuj estas faritaj el grandaj lignaj pilkoj teksitaj de certa maniero. Se la seĝo ne estas ekipita kun konveksa apogilo ĉe la nivelo de la lumbar spino, tiam vi povas meti ordinaran kapkusenon. Krome, se estas deziro, tiam vi povas instali kaj batali, kiu helpos ripozi la manojn. Se la distanco de la planko ĝis la pedaloj estas tro alta, tiam vi povas uzi ŝaŭmatan maton aŭ pli dikan maton, se necese. Sed eĉ kun la ĝusta pozicio de la trunko dum veturado, ne malpermesu ĝin, donu la vertebron rompi. Se eble, haltu apud la vojo, eliru el la aŭto kaj ekiru iom.
En la tria loko, la kesto ofte suferas. Dum la kontrolo de la maŝino, virinoj ofte alfrontas tian problemon kiel blovanta keston kontraŭ la stirradon, ricevante, ŝajnas, mildaj vundoj, sed ilia ofta ripeto kondukas al pli seriozaj malsanoj, kiel ekzemple mastipatio kaj kelkfoje eĉ provokas la formadon de kancero.
Sed, parolante pri kiel la veturado de aŭto influas la sanon de virino, ni ne povas malsukcesi mencii la ekziston de pliaj por la ina korpo. Laŭ seksaj terapiistoj, virinoj, kiuj estas certaj ŝoforoj, kiel regulo, havas pli ol plenajn intimajn rilatojn. Pro tio ke multaj virinoj aĉetas aŭton, tiel pliigas sian memestimon, kaj sentas pli certan kaj sendependan, kiu estas speciale plaĉa por homoj. Tamen, laŭ kuracistoj, en la areo pelvica estas aktiva sanga trafiko, kiu ne povas esti pli bona por la sekseco de virinoj. Ĉi tiu fakto sole, pli, kovras ĉiujn multajn negativajn efikojn konduki virinon sur la korpon, kaj ili estas neprobablaj rezigni tiajn aŭtojn.